Die Neubeckumer Firma Balcke-Dürr hat
den ersten von sechs Wärmetauschern für das sich im Bau befindliche
Neurather Braunkohlekraftwerk auf die Reise geschickt. Dieser sogenannte
Hochdruck-Vorwärmer hat ein Gewicht von 270 Tonnen. Der Wärmetauscher
wurde am 30.11.2007 in Neubeckum verladen und erreichte in der Nacht den
Hafen von Münster. Von dort ging die Reise per Binnenschiff zum
Krefelder Hafen. Am 04.12.2007 legte das Binnenschiff am "Big Rocky" in
Krefeld an.
Der "Big Rocky" ist ein stationärer
Hafenkran von Gottwald (Düsseldorf), und wurde 1977 gebaut. Die
Tragfähigkeit bei Haupthub liegt bei 200 t bei knapp 10 m
Ausladung. Da das für den 270 t schweren Wärmetauscher nicht reichte,
kam ein Gottwald AK 450-83 von Franz Bracht zusätzlich zum Einsatz für
den Tandemhub. Der AK 450-83 wurde von Gottwald insgesamt nur zwei mal
gebaut. Er wird mit einer maximalen Tragfähigkeit von 450 t (Quelle:
Gottwald - 100 Jahre Bagger-Krane-Rammen Band 1 von Wolfgang Weinbach,
Podszun Verlag) bzw. 500 t (Quelle: Michael Schauer, Franz Bracht KG -
40 Jahre Heben und Transportieren - Podszun Verlag) angegeben. Beide AK
450-83 befinden sich immer noch im Besitz der Firma Franz Bracht und
werden nach wie vor eingesetzt. Als Hilfskran hatte Bracht einen
Liebherr LTM 1200-5.2 Teleskopkran, Baujahr 2007, aus der Krefelder
Niederlassung vor Ort. Die Gittermast-Teile und weiteres Zubehör des AK
450-83 wurden auf 3 noch recht neuen Mercedes-Benz Actros 3354 MP2 und
einem Renault R 385ti transportiert.
Der Hub fand um die Mittagszeit statt
und lief zügig und ohne Probleme ab. Für den Transport von Krefeld nach
Neurath wurde die Firma Baumann beauftragt mit einem Mercedes-Benz
Actros 3360 SLT 6x6 und 16 Goldhofer-Achslinien. Ob noch eine zweite
Zugmaschine zum Schieben eingesetzt wurde, ist mir nicht bekannt. Der
Schwertransport startete abends um ca. 22:00 Uhr Richtung Neurath. Da
auch ein Team von Kabel 1 vor Ort war, habe ich erfahren, dass ca. Ende
Januar 2008 eine ausführliche Reportage über den gesamten
Transport im TV zu sehen sein wird.
Meine Bilder zeigen teilweise das
Aufrüsten des AK 450-83, den leeren Transporter von Baumann sowie den
Tandemhub und die Verladung sowie die Transport- und Begleitfahrzeuge
von Bracht. Anfang 2008 werden dann weitere Transporte dieser Art
folgen.
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