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Die 180 t schwere Presse
für Autoteile wurde von einer Erfurter Firma in der süddeutschen
Niederlassung gebaut. Der erste Teil des Transportes erfolgte per Schiff
in den Dillinger Hafen. Den Hub führte die Firma Born & Schuch mit den
beiden bekannten Kranen Terex-Demag AC 350 und AC 500 durch. Bohnet
setzte für den Transport insgesamt 18 Achslinien von Scheuerle ein sowie
zwei je 600 PS starke MAN Schwerlastzugmaschinen der Typen 41.603 und
41.604. Der Hub begann am Sonntag, 10. April 2005. Krane und
Schwerlastzugmaschinen standen bereits freitags im Dillinger Hafen
bereit. Die Presse ca. 9,50 m lang, ca. 6,30 m breit und ca. 3,40 m
hoch. Die Abfahrt des Schwertransportes begann um 14:00 Uhr zusammen mit
einem polnischen BF3. Gefahren wurde bis zur französischen Grenze. Die
Presse war für einen Zulieferer von Citroen in Metz bestimmt. |
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