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Bohnet |
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Bohnet |
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| ÜBERSICHT | |||
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| In der Nacht vom 01.09.2010 auf den
02.09.2010 hatte die Firma Bohnet erneut den Auftrag, einen Unterholm
für eine Presse vom Gelände der Firma Siempelkamp in den Krefelder
Rheinhafen zu transportieren. Die Transportabmessungen: (L x B x H):
43,50 x 4,20 x 5,20 bei 350 t Gesamtgewicht. Das Ladegut: Ein Unterholm
mit den Maßen (L x B x H) 8,76 x 2,25 x 3,85 m, Gewicht 221,20 t. Die
eingesetzten Fahrzeuge: Zugmaschine MAN TGX 41.680 mit Ballastpritsche,
Schubmaschine Mercedes-Benz Actros 4160 SLT mit Ballastpritsche sowie 14
Achslinien von Scheuerle. Die Begleitung wurde erstmals von der Firma
Ch. Dickel durchgeführt mit diversen Fahrzeugen, die auf den ersten
Bildern der Galerie Teil 1 zu sehen sind. Bei diesem Einsatz war nicht das Gesamtgewicht eine Herausforderung, sondern die Höhe von 5,20 m. Da auf der bekannten Schwerlaststrecke in Krefeld einige Brücken zu niedrige Durchfahrtshöhen haben, musste teilweise eine andere Route gewählt werden. Hier waren dann aber die Oberleitungen der Straßenbahn das "Problem". Da diese von den SWK komplett abgeschaltet werden mussten, war ein Zeitfenster zwischen 00:40 und 05:00 Uhr vorgegeben. Auch an einer Baustellen-Ampel mussten die Kabel angehoben werden. Der Transport startete pünktlich um 00:40 Uhr und erreichte den "Big Rocky" der Firma Klösters im Rheinhafen gegen 03:15 Uhr. Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit wurde von der Polizei mit 20 km/h vorgegeben, auf einer Brücke durften sogar 10 km/h bei Einzelfahrt nicht überschritten werden. Ich habe den Transport wieder im Schubfahrzeug begleitet und konnte somit an vielen Stellen entsprechende Bilder machen. Vielen Dank an die Firma Bohnet, die mir dies wieder ermöglicht hatte. In der Nacht vom 06.09.2010 auf den 03.09.2010 fand ein weiterer Transport statt mit einem zweiten Unterholm. Die Höhe betrug "nur" 5,10 m, was das Passieren der Oberleitungen etwas erleichterte. Fahrzeuge und Abmessungen waren ansonsten identisch. |
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Teil 1 Schwertransport 02.09.2010 |
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Teil 2 Schwertransport 02.09.2010 |
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Teil 3 Schwertransport 07.09.2010 |
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Teil 4 Videos von beiden Schwertransporten |
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